នៅក្នុងកន្លែងឧស្សាហកម្ម វាអាចមានបញ្ហាជាច្រើនដែលអាចកើតមាន ហើយការដំឡើងត្រឹមត្រូវ និងវិធីសាស្រ្តខ្សែភ្លើងមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពក្នុងផលិតកម្ម។តាមរយៈករណីសិក្សាថ្ងៃនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ទាំងអស់គ្នាអំពីរបៀបធានាសុវត្ថិភាពក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។
1. ការពិពណ៌នាអំពីបញ្ហា
អតិថិជនស្ថានីយមួយកំពុងប្រើម៉ូឌុលទំនាក់ទំនង 485 CT-5321 សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងជាមួយអាំងវឺតទ័រប្រេកង់។ពួកគេបានជួបប្រទះស្ថានភាពមួយដែលកាតទំនាក់ទំនងចំនួនប្រាំមួយនៅក្នុងអាំងវឺរទ័រប្រេកង់បានឆេះជាបន្តបន្ទាប់។បន្ទាប់ពីការជំនួសកាត Inverter ប្រាំមួយដង (រាល់ពេលដែលបណ្តាលឱ្យអស់កំលាំង) ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនង CT-5321 ខ្លួនវាបានឆេះចេញជាលើកទីប្រាំមួយ។
ដើម្បីការពារការខាតបង់របស់អតិថិជនបន្ថែមទៀត វិស្វករ ODOT បានទៅមើលគេហទំព័រដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហា។
2. ការដោះស្រាយបញ្ហានៅនឹងកន្លែង
បន្ទាប់ពីការសង្កេត និងវិភាគយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដោយវិស្វករនៅនឹងកន្លែង បញ្ហាខាងក្រោមត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ៖
(1) មានទូដាក់បញ្ជាចំនួន 14 នៅនឹងកន្លែង ដែលនីមួយៗមានកុងទ័រប្រេកង់ពីរ និងឧបករណ៍វាស់ថាមពលមួយដែលត្រូវការទំនាក់ទំនងជាមួយ CT5321 ។
(2) GND នៃអាំងវឺតទ័រប្រេកង់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្រទាប់ការពារនៃខ្សែសញ្ញា។
(3) នៅពេលពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនៃប្រេកង់ Inverter វាត្រូវបានរកឃើញថាដីទំនាក់ទំនងនិងដី Inverter មិនត្រូវបានបំបែក។
(4) ខ្សែការពារនៃខ្សែសញ្ញា RS485 មិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅដីទេ។
(5) ឧបករណ៍ទប់ទល់ស្ថានីយទំនាក់ទំនង RS485 មិនត្រូវបានភ្ជាប់ទេ។
3. ការវិភាគមូលហេតុ
ដោយផ្អែកលើការសង្កេត និងការវិភាគស្ថានភាពនៅនឹងកន្លែង វិស្វករបានផ្តល់ការយល់ដឹងដូចខាងក្រោម៖
(1) សមាសធាតុ និងម៉ូឌុលដែលខូចមិនបង្ហាញសញ្ញានៃការខូចខាតធម្មតានៃការឆក់អគ្គិសនី (ESD) ឬការកើនឡើង។មិនដូចការខូចខាត ESD ឬការកើនឡើងដែលជាធម្មតាមិនបណ្តាលឱ្យសមាសធាតុឆេះទេ សមាសធាតុដែលឆេះនៅក្នុង CT-5321 គឺទាក់ទងទៅនឹងឧបករណ៍ការពារអេឡិចត្រូស្ទិកនៃច្រក RS485 ។ឧបករណ៍នេះជាធម្មតាមានវ៉ុលបំបែក DC ប្រហែល 12V ។ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសន្និដ្ឋានថាវ៉ុលនៅលើឡានក្រុង RS485 មានលើសពី 12V ប្រហែលជាដោយសារការណែនាំនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 24V ។
(2) ឡានក្រុង RS-485 មានឧបករណ៍ថាមពលខ្ពស់ជាច្រើន និងម៉ែត្រថាមពល។អវត្ដមាននៃភាពឯកោ និងការដាក់ដីត្រឹមត្រូវ ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចបង្កើតភាពខុសគ្នាដ៏មានសក្តានុពល។នៅពេលដែលភាពខុសគ្នាដ៏មានសក្តានុពល និងថាមពលនេះមានច្រើន វាអាចបង្កើតរង្វិលជុំនៅលើខ្សែសញ្ញា RS485 ដែលនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញឧបករណ៍នៅតាមបណ្តោយរង្វិលជុំនេះ។
4. ដំណោះស្រាយ
ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានៅនឹងកន្លែងទាំងនេះ វិស្វករ ODOT បានស្នើដំណោះស្រាយដូចខាងក្រោម៖
(1) ផ្តាច់ស្រទាប់ការពារសញ្ញាពី Inverter GND ហើយភ្ជាប់វាដោយឡែកពីគ្នាទៅនឹងដីសញ្ញា។
(2) ចាក់ដីឧបករណ៍ Inverter បំបែកដីសញ្ញា និងធានាបាននូវការចុះចតត្រឹមត្រូវ។
(3) បន្ថែមឧបករណ៍ទប់ទល់ស្ថានីយសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង RS485 ។
(4) ដំឡើងរនាំងឯកោ RS-485 នៅលើឧបករណ៍នៅលើឡានក្រុង RS-485។
5. ដ្យាក្រាមកែតម្រូវ
ការអនុវត្តវិធានការកែតម្រូវខាងលើអាចទប់ស្កាត់បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះមិនឱ្យកើតឡើងម្តងទៀតដោយមានប្រសិទ្ធភាព ធានាបាននូវផលប្រយោជន៍ និងសុវត្ថិភាពរបស់អតិថិជន។
ជាមួយគ្នានេះ ODOT ក៏ក្រើនរំលឹកអតិថិជនឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាស្រដៀងគ្នាក្នុងការរចនា និងថែទាំប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ពង្រឹងការគ្រប់គ្រង និងថែទាំឧបករណ៍ ព្រមទាំងធានាបាននូវស្ថេរភាព និងភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០១-០២-២០២៤
